طيران ناس: نظرة على قطاعات الشركة واستخدام صافي متحصلات الطرح

طائرات شركة طيران ناس

وبحسب دراسة نشرة الاصدار، تواصل "طيران ناس" تعزيز حضورها على أكثر المسارات الدولية ازدحامًا، لاسيما تلك التي تربط المملكة بدول مجلس التعاون الخليجي ذات النمو المرتفع، حيث تحتل طيران ناس مراكز متقدمة بين شركات الطيران منخفضة التكلفة، سواء في الصدارة أو ضمن أوائل المشغلين على المسارات الرئيسية.

للاطلاع على المزيد من أخبار وتفاصيل الاكتتابات

ورسّخت الشركة ريادتها في الربط الجوي مع دول الخليج، بتسجيلها أعلى الحصص السوقية على عدد من أبرز المسارات، أهمها خط الرياض – دبي بحصة 28%، يليه جدة – دبي بـ17%. كما يبين الجدول التالي:

وعلى نطاق مسارات النقل الجوي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، تصدرت طيران ناس قائمة أفضل ناقل منخفض التكلفة على أكثر الخطوط الدولية ازدحامًا انطلاقًا من المملكة، حيث استحوذت على الحصص السوقية كما يظهرها الجدول التالي:

وقدمت طيران ناس خدماتها لأكثر من 85.7 مليون راكب، ونحو 0.8 مليون حاج ضمن قطاع الحج والعمرة، وذلك منذ عام 2013 وحتى النصف الأول من عام 2024.

يظهر الجدول التالي ايرادات الشركة بحسب قطاعاتها الثلاثة: الطيران منخفض التكلفة، وطيران ناس للحج والعمرة، و(ناس جت) لخدمات الطيران العام للشركات ورجال الأعمال ومالكي الطائرات الخاصة. لفترة التسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر للعامين 2023 و2024.
 

شكلت إيرادات قطاع طيران ناس منخفض التكلفة ما نسبته 85% خلال التسعة أشهر الأولى من عام 2024 وبقيمة تجاوزت 4.9 مليار ريال، في حين شكلت الإيرادات من قطاعي الحج والعمرة وناس جت قرابة 13% و2.5% على التوالي لنفس الفترة.

من جهة أخرى، تشغل الشركة شبكة مسارات واسعة تنطلق من 4 مراكز عمليات رئيسية تابعة لها تقع في مطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة ومطار الملك فهد الدولي بالدمام ومطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة. وتخدم هذه الشبكة 16 وجهة داخلية و56 وجهة دولية في الخليج، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وأوروبا، وآسيا الوسطى، وشبه القارة الهندية.

شهدت الشركة تحولًا تدريجيًا في توزيع ركابها، مع نمو متواصل في حصة الرحلات الدولية التي ارتفعت من 26.6% في عام 2021م إلى 49.5% خلال الأشهر التسعة المنتهية في سبتمبر 2023م، ثم إلى 49.7% في الفترة ذاتها من عام 2024م، ما أدى إلى تقارب واضح بين حجم الطلب على الوجهات الدولية والمحلية.

وأوضحت "طيران ناس" أن أسطولها يتكوّن من طائرات مستأجرة بنظام الاستئجار غير الشامل للخدمات (Dry Leasing) من 61 طائرة كما بنهاية سبتمبر 2024.

وبينت الشركة أن نظام الاستئجار غير الشامل للخدمات (Dry Leasing) هو أسلوب شائع في قطاع الطيران يتيح استئجار الطائرات دون طاقم أو خدمات دعم، مما يمنح الشركات مرونة في تشغيلها وصيانتها وتأمينها بالاعتماد على طواقمها الخاصة وللفترات التي تحددها، دون الحاجة لشراء الطائرات مباشرة.

وذكرت طيران ناس أنها أبرمت في ديسمبر 2016 اتفاقية مع شركة إيرباص لشراء 195 طائرة ضيقة البدن، تشمل 159 طائرة من طراز A320neo و36 طائرة من طراز A321neo. كما وقّعت اتفاقية منفصلة لشراء 30 طائرة عريضة البدن من طراز A330neo، منها 15 طلباً مؤكداً و15 خيار شراء، ضمن خطتها التوسعية لوجهات المسافات الطويلة.

وأشارت إلى أنه حتى 20 سبتمبر 2024، تسلّمت الشركة 53 طائرة ضمن هذه الصفقات، وتمكنت خلال السنوات الخمس الماضية بفضل استلام الجيل الجديد من طائرات A320neo من استبدال نحو 84% من أسطولها القديم.

ويوضح الجدول التالي الطائرات الجديدة المتوقع إضافتها لأسطول الشركة في السنوات القادمة حتى عام 2033.
 

الجدير بالذكر أنه من المتوقع استخدام نحو 50 – 60% من صافي متحصلات الطرح لزيادة حجم الأسطول خلال الـ 3 سنوات القادمة، كما يوضح الجدول التالي:

أوضحت الشركة من خلال النتائج المالية أنها اتخذت عدة إجراءات خلال الربع الأول 2025 ومتوقع أن تؤثر بشكل جوهري على قوائمها المالية خلال عام 2025، ومنها: